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      公路橋梁橡膠支座常見故障病害成因分析及日常養(yǎng)護(hù)措施

      公路橋梁橡膠支座常見故障病害成因分析及日常養(yǎng)護(hù)措施
      時(shí)間:2022.07.21
      作者:中鋼國(guó)檢
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      摘要: 橋梁支座是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的重要組件,主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上去,同時(shí)它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動(dòng),在橋梁的安全性和穩(wěn)定性中起著重要作用。在實(shí)際的橋梁施工過程中,當(dāng)橋梁支座發(fā)生故障時(shí),對(duì)橋梁的施工更加有害,嚴(yán)重的故障甚至直接影響橋梁的使用壽命。因此,為保證橋梁支座的有效安全運(yùn)行,必須加強(qiáng)對(duì)橋梁支座的檢查和養(yǎng)護(hù),避免橋梁支座病害的產(chǎn)生。 ? 一、橋梁支座常見病害及原因分析 橋梁支座長(zhǎng)期使用時(shí)容易發(fā)生局部的病害,在橋梁支座的典型病害類型中,主要有四種類型,即表面裂紋(老化開裂),鋼板腐蝕,支座脫空和支座變形。 ? 1、表面裂紋 表面裂紋的發(fā)生是指在支撐體表面出現(xiàn)裂紋和水平裂紋的情況。不同材料的軸承產(chǎn)生的裂紋是不同的,橡膠支座通常會(huì)在路面上產(chǎn)生水平裂縫和裂縫?;炷林ёǔJ怯蓸蛄旱募羟辛σ鸬?,并且會(huì)產(chǎn)生縱向裂縫。這與支座所受剪應(yīng)力的方向有關(guān)。如支座裂縫過大,受壓以后易破碎,不能繼續(xù)起承載作用。 ? 原因分析: (1)支座本身所用材料質(zhì)量較差; (2)沒有進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù),直接暴露在大氣中,受到各種有害物...
      公路橋梁橡膠支座常見故障病害成因分析及日常養(yǎng)護(hù)措施

      (圖:公路橋梁橡膠支座常見故障病害成因分析及日常養(yǎng)護(hù)措施)

      橋梁支座是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的重要組件,主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上去,同時(shí)它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動(dòng),在橋梁的安全性和穩(wěn)定性中起著重要作用。在實(shí)際的橋梁施工過程中,當(dāng)橋梁支座發(fā)生故障時(shí),對(duì)橋梁的施工更加有害,嚴(yán)重的故障甚至直接影響橋梁的使用壽命。因此,為保證橋梁支座的有效安全運(yùn)行,必須加強(qiáng)對(duì)橋梁支座的檢查和養(yǎng)護(hù),避免橋梁支座病害的產(chǎn)生。

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      、橋梁支座常見病害及原因分析

      橋梁支座長(zhǎng)期使用時(shí)容易發(fā)生局部的病害,在橋梁支座的典型病害類型中,主要有四種類型,即表面裂紋(老化開裂),鋼板腐蝕,支座脫空和支座變形。

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      1、表面裂紋

      表面裂紋的發(fā)生是指在支撐體表面出現(xiàn)裂紋和水平裂紋的情況。不同材料的軸承產(chǎn)生的裂紋是不同的,橡膠支座通常會(huì)在路面上產(chǎn)生水平裂縫和裂縫?;炷林ёǔJ怯蓸蛄旱募羟辛σ鸬模⑶視?huì)產(chǎn)生縱向裂縫。這與支座所受剪應(yīng)力的方向有關(guān)。如支座裂縫過大,受壓以后易破碎,不能繼續(xù)起承載作用。

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      原因分析:

      (1)支座本身所用材料質(zhì)量較差;

      (2)沒有進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù),直接暴露在大氣中,受到各種有害物質(zhì)的侵蝕;

      (3)支座位置不同,老化開裂的程度明顯不同,伸縮縫處漏水時(shí),加速了支座的老化開裂。

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      2、鋼板腐蝕

      就鋼板的腐蝕而言,橋架的鋼板也稱為嵌入軸承中的鋼板。處于支座內(nèi)部的鋼板外露,在空氣和水的影響下,造成鋼板電化學(xué)銹蝕。鋼板是起粘結(jié)作用的,一旦銹蝕,支座粘結(jié)強(qiáng)度下降,鋼板脫落,支座不穩(wěn)定,易滑出。

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      原因分析:

      支座周圍未清理干凈,雜物堆積,支撐物的周圍區(qū)域或者雨水的滲入會(huì)導(dǎo)致鋼板腐蝕。

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      3、支座脫空

      支座的脫空是目前支座安裝上存在的一種嚴(yán)重的病害,主要是由于支座底部砂漿塊開裂松散及墩臺(tái)頂面不平造成的底面局部脫空,頂部完全脫空,局部脫空及支座的缺失。

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      原因分析:

      (1)墩臺(tái)頂支座墊石標(biāo)高控制不當(dāng);

      (2)梁體預(yù)制時(shí)梁端三角楔形塊不平,尤其是斜交板梁較難控制;

      (3)墊石強(qiáng)度過低,受壓后墊石破碎,引起脫空;

      (4)梁體發(fā)生扭轉(zhuǎn)或過大位移量;

      (5)支座安裝溫度選擇不當(dāng),安裝時(shí)氣溫過高或過低,后期梁體伸縮過大導(dǎo)致支座出現(xiàn)難以恢復(fù)的縱向一側(cè)較明顯的半脫空。

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      4、支座變形

      支座的變形有兩種類型:壓縮變形和剪切變形。剪切變形是支座常見病害之一。當(dāng)梁嚴(yán)重變形時(shí),它將損壞橋梁的總體強(qiáng)度系統(tǒng)并影響橋梁的整體安全性和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

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      原因分析:

      (1) 溫度、混凝土收縮、徐變等因素引起的沿橋梁縱向的剪切變形;

      (2) 活載汽車制動(dòng)力、離心力引起的沿汽車行駛方向和運(yùn)力汽車轉(zhuǎn)彎半徑的快速剪切變形;

      (3) 加勁鋼板、橡膠厚度、強(qiáng)度和粘結(jié)性能等質(zhì)量不合格。

      為防止橋梁病害的產(chǎn)生,需要定期對(duì)支座進(jìn)行檢測(cè)養(yǎng)護(hù)。

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      橋梁支座養(yǎng)護(hù)措施

      1、 日常養(yǎng)護(hù)

      (1):支座各部應(yīng)保持完整,清潔,有效,每半年至少清掃一次,清除支座周圍的油污、垃圾,防止積水、積雪,保證支座正常工作。

      (2):滾動(dòng)支座的滾動(dòng)面應(yīng)定期涂潤(rùn)滑油(每年一次)。在涂油之前,應(yīng)把滾動(dòng)面擦干凈。

      (3):對(duì)鋼支座要進(jìn)行除銹防腐。除鉸軸和滾動(dòng)面外,其余部分均應(yīng)涂刷防銹油漆。

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      (4):板式橡膠支座局部脫空、偏壓時(shí),高阻尼橡膠支座等減隔震類支座連接構(gòu)件失效時(shí),及時(shí)進(jìn)行處治。

      (5):及時(shí)擰緊鋼支座各部接合螺栓,使支撐墊板平整、牢固。

      (6):防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì)。

      (7):滑板支座、盆式橡膠支座的防塵罩,應(yīng)維護(hù)完好,當(dāng)心塵埃落入或雨、雪滲入支座內(nèi)。

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      2、 支座維修與更換

      支座如有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作時(shí),應(yīng)及時(shí)予以修整或更換。

      (1):支座的固定錨銷剪斷,滾動(dòng)面不平整,軸承有裂紋或切口,輥軸大小不合適,混凝土擺柱出現(xiàn)嚴(yán)重開裂、歪斜、必須更換。

      (2):支座座板翹起、變形、斷裂時(shí)應(yīng)予更換,焊縫開裂應(yīng)予整修。

      (3):板式橡膠支座出現(xiàn)脫空或不均勻壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

      (4):板式橡膠支座出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻壓縮變形,或發(fā)生過大剪切變形、加勁鋼板外露、橡膠開裂、老化時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

      (5):支座滑動(dòng)面磨損嚴(yán)重,造成其他構(gòu)件出現(xiàn)病害,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

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      、結(jié)語

      橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分,直接影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全,隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展,越來越多的支座應(yīng)用于橋梁建設(shè),由于對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理不善、大型重型車輛與日俱增、原有橋梁設(shè)計(jì)荷載偏低等原因,致使橋梁產(chǎn)生各種早期病害,為確保橋梁支座能夠安全、有效正常使用,加強(qiáng)橋梁支座病害分析及養(yǎng)護(hù)維修加固顯得尤為重要,加強(qiáng)對(duì)橋梁支座的質(zhì)量檢測(cè),才能確保橋梁安全,延長(zhǎng)橋梁使用壽命。

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