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                                        防火窗的質(zhì)量把控和檢測
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      重要作用
對于普通建筑而言，一旦發(fā)生火情，外窗以及消防通道、通風(fēng)井等處的窗戶作為樓層的開口部位，就很可能成為火勢躍層向上蔓延的重要通道，致使火勢迅速蔓延，帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。由此看來，建筑所用窗戶防火功能是保證建筑物防火性能不可忽視的重要環(huán)節(jié)，尤其是為滿足消防要求所采用的防火窗，其防火性能成為建筑物防
      
                                      
                                            
      2022.03.30
      
                                   
                                    
      
                                
      
                                                                
      
                                                                        
      
                                        盆式支座成品力學(xué)性能試驗(yàn)
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      試驗(yàn)?zāi)康?
通過科學(xué)試驗(yàn)，準(zhǔn)確獲取盆式支座力學(xué)性能相關(guān)數(shù)據(jù)，檢測盆式支座相關(guān)力學(xué)性能是否滿足規(guī)范要求。

檢測范圍
根據(jù)盆式支座產(chǎn)品特征，成品力學(xué)性能主要檢測項(xiàng)目包含豎向承載力、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角。

檢測依據(jù)
GB/T 20688.4-2007《橡膠支座第4部分：普通橡膠支座》。

主
      
                                      
                                            
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                                        加強(qiáng)鋼包耳軸檢測，避免出現(xiàn)“隱形殺手”！
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      鋼水包是冶金工業(yè)中的重要容器件，主要用于煉鋼廠、鑄造廠爐前承接鋼水、對鋼水、鐵水的精煉和處理。其中，鋼包耳軸承擔(dān)至關(guān)重要的作用，要承載著整個(gè)鋼包的重量，并在部分場合還要承受鋼包的輕翻力，不斷與吊鉤內(nèi)襯摩擦，容易出現(xiàn)劃傷，產(chǎn)生裂紋缺陷。
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耳軸作為容器承重的關(guān)鍵部位，對于鋼水包的安全使用具有關(guān)鍵
      
                                      
                                            
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                                        鐵路路基硫酸鹽及黃鐵礦等膨脹性物質(zhì)檢測
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      我們中國在世界范圍內(nèi)享有“基建狂魔”的美譽(yù)，不單單是在橋梁和房建等項(xiàng)目上擁有巨大的優(yōu)勢和成就，中國的高鐵建設(shè)更是當(dāng)之無愧的世界第一。隨著中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，越來越多的、更高時(shí)速的高鐵逐步投入建設(shè)。為了保證列車的運(yùn)行安全，高鐵在建過程中對路基的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。
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路基的質(zhì)量是保證鐵路建成后
      
                                      
                                            
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                                        隧道常見質(zhì)量問題及檢測
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      隨著我國公路交通事業(yè)的大力發(fā)展，公路隧道工程不斷增加。但由于地形、地質(zhì)、氣候條件以及設(shè)計(jì)、施工過程中各種因素的影響，隧道在建設(shè)過程乃至建成后期的使用過程中會出現(xiàn)不同程度的病害。如不及時(shí)對這些病害進(jìn)行排查處理，將會對隧道的安全運(yùn)營造成嚴(yán)重的威脅。

隧道常見質(zhì)量問題
在公路隧道領(lǐng)域，以往修建的和
      
                                      
                                            
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                                        隧道管片質(zhì)量問題及成因，怪不得要加強(qiáng)管片檢測
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      近些年來，在我國各大城市，地鐵成為了人們出行的首選方式，成為現(xiàn)代社會中必不可少的交通工具。地鐵盾構(gòu)管片作為地鐵襯砌隧道施工過程中的主要結(jié)構(gòu)，占據(jù)著至關(guān)重要的地位，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

地鐵盾構(gòu)管片作為盾構(gòu)法施工的隧道結(jié)構(gòu)主體，其質(zhì)量的好壞對于隧道的結(jié)構(gòu)性能、耐久性能以及防水性能等等有著非常直
      
                                      
                                            
      2022.03.30
      
                                   
                                    
      
                                
      
                                                                
      
                                                                        
      
                                        中鋼國檢參與世界首條環(huán)沙漠鐵路檢測
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      環(huán)沙漠鐵路
和若鐵路西起中國新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，線路全長825.476千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米/小時(shí)。和若鐵路是新疆南部主要鐵路干線。沿古“絲綢之路”的南路、世界第二大流動沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣延伸，是世界首條環(huán)沙漠鐵路。
3月12日，和若鐵路順利通過
      
                                      
                                            
      2022.03.25
      
                                   
                                    
      
                                
      
                                                                
      
                                                                        
      
                                        戰(zhàn)疫情 保生產(chǎn) | 吉林正達(dá)乘風(fēng)破浪，苦練內(nèi)功，努力鍛出“金剛鉆”
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      陽春三月，東北大地萬物復(fù)蘇，正當(dāng)中鋼制品院所屬吉林省正達(dá)交通建設(shè)檢測有限公司（以下簡稱：吉林正達(dá)）的全體員工準(zhǔn)備熱火朝天地投入生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室改造的時(shí)候，新一輪新冠疫情席卷全國。吉林省疫情防控形勢愈加嚴(yán)峻，3月11日，長春市疫情防控指揮部發(fā)布了《關(guān)于做好全市三輪核酸檢測有關(guān)事項(xiàng)的通告》，要求全區(qū)企業(yè)即刻
      
                                      
                                            
      2022.03.25
      
                                   
                                    
      
                                
      
                                                                
      
                                                                        
      
                                        隧道施工隨便挖？NO，一定要進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，呈現(xiàn)出了越來越多的隧道工程。隧道工程是地下工程，具有隱蔽性、復(fù)雜性和不可預(yù)見性。隧道周圍及掌子面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況對隧道施工的質(zhì)量和安全關(guān)系重大。不良的地質(zhì)條件極易引起隧道坍方、突泥涌水，不僅在技術(shù)上給隧道施工帶來極大的困難，也常常因突發(fā)事故導(dǎo)致人身傷亡、設(shè)備損
      
                                      
                                            
      2022.03.21
      
                                   
                                    
      
                                
      
                                                                
      
                                                                        
      
                                        交通強(qiáng)國建設(shè)評價(jià)指標(biāo)體系發(fā)布，事關(guān)多個(gè)行業(yè)發(fā)展方向
                                    
      
                                                                        
      
                                        
                                        
      交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)評價(jià)指標(biāo)體系》的通知
交規(guī)劃發(fā)〔2022〕7號

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）：
為深入貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，客觀評估交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程，充分發(fā)揮評價(jià)指標(biāo)體系的“標(biāo)尺”和
      
                                      
                                            
      2022.03.21
      
                                   
                                    
      
                                
      
                                                                
                                                                
      
                                                                        
                                                                        
      
                                        
                                        
      在公路橋梁建設(shè)事業(yè)的強(qiáng)大推動下，極大地促進(jìn)了公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的應(yīng)用，與傳統(tǒng)的混凝土橋梁相比，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁因其承載能力強(qiáng)、剛度大和造型美觀等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁工程建設(shè)中。但目前在橋梁預(yù)應(yīng)力施工過程中，會產(chǎn)生孔道壓漿不密實(shí)的問題，引發(fā)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害。

孔道壓漿是指將某一
      
                                      
                                            
      2022.03.21
      
                                   
                                    
      
                                
      
                                                            
      
                            

      
        
            
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      金牌項(xiàng)目
      
                        
      
                聚苯乙烯塑料檢測流程通常包括外觀檢查、尺寸測量、密度測定、機(jī)械性能測試、熱性能測試以及可燃性測試等多個(gè)步驟。
中鋼國檢是隸屬于中鋼集團(tuán)的國檢中心，可以做各類聚苯乙烯塑料材料的檢測，資質(zhì)齊全，出具報(bào)告全國認(rèn)可。            
      
        
      
        

    
      

      

      
    
      
        
      
            
                         
      金牌項(xiàng)目
      
                        
      
                玻璃纖維板檢測主要內(nèi)容包括密度、力學(xué)性能、防火性能、吸音性能、耐熱性、耐濕熱性、耐化學(xué)品腐蝕、電氣性能以及環(huán)保性能等多個(gè)方面。
中鋼國檢是專業(yè)玻璃纖維板檢測機(jī)構(gòu)，具備CMA、CNAS等檢測資質(zhì)，可以檢測玻璃纖維板各項(xiàng)性能指標(biāo)，出具檢測報(bào)告。            
      
        
      
        

    
      

      

      
    
      
        
      
            
                         
      金牌項(xiàng)目
      
                        
      
                熔融溫度檢測廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，如塑料工業(yè)中用于評估塑料的熱穩(wěn)定性和加工性能；在冶金行業(yè)中，用于檢測熔融金屬的溫度及成分；在煤炭工業(yè)中，灰熔融性測試儀則用于測量煤炭或焦炭的特征熔融溫度。            
      
        
      
        

    
      

      
 
                                    
      
                                
      
                            
      
                        
      

                    
      
                
      

            
      
        
      



         
      
    
      
        
      
            
            
        
      
        
    
      

      



      
    
      
        
      
            
      
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